Ударим вертолётопробегом по бездорожью!

Компания «Авиамаркет» отметила своё 5-летие рекордным для России туристическим перелётом на 10-ти вертолётах Robinson. Перелёт проходил по маршруту Москва — Санкт-Петербург — о. Валаам — Санкт-Петербург — Москва. За время перелёта экипажи вертолётов совершили несколько полётов по самым живописным пригородам Санкт-Петербурга. В перелёте приняли участие 9 вертолётов Robinson R44 и 1 — Robinson R22.

Перелёт стартовал 29 мая с вертодрома аэроклуба компании «Авиамаркет», который находится рядом с г. Истра. Вертолёты поднялись в небо один за другим и отправились в сторону Санкт-Петербурга, где их ждали в аэроклубе «Горская». Первая остановка в этот день была запланирована на озере Селигер, где находится вертолётная площадка «Озёрная». Там путешественники дозаправились, пообедали, отдохнули и полетели дальше в сторону Санкт-Петербурга. Благополучно приземлившись в «Горской», немного уставшие участники перелета отправились в город — отдыхать и наслаждаться отличной погодой и приближающимися белыми ночами.

На следующий день, 30 мая, был запланирован перелёт на о-в Валаам, чтобы ознакомиться с этим историческим местом и насладиться полётами над красивейшем Ладожским озером. После небольшой задержки с согласованием деталей полётов, группа вертолётов Robinson поднялась в небо.

Валаам — архипелаг в Ладожском озере с расположенным на нем Спасо-Преображенским монастырем. Площадь 50-ти островов составляет 36 квадратных километров. Именно с высоты птичьего полёта наши путешественники получили необыкновенную возможность увидеть поразительные природные пейзажи — отвесные скалы, островки, бухточки и проливы. Один из отрезков маршрута протяженностью 38 км проходил именно над водной поверхностью, но по общему мнению участников это не вызвало ни у кого ни малейшего опасения или страха: настолько все были поглощены красотой маленьких каменистых островков, двумя одновременно появившимися из-за мелкого дождя радугами и общим воодушевлением от приближающегося конечного пункта маршрута — острова Валаам. На подходе к посадочной площадке участников перелёта встретили два взлетающих вертолета Ми-8. Приземлившись на острове, грандиозный отряд Робинсонов занял все поле, отведённое для посадки вертолетов.

Путешественников уже ждали представители Спасо-Преображенского монастыря, которые были предупреждены о необычном визите на их остров. Гостеприимные служители монастыря провели для участников перелёта экскурсию по острову, рассказали о его истории. Этот монастырь является одним из самых почитаемых в России. После отдыха и обеда, экипажи отправились в обратную дорогу в сторону Санкт-Петербурга. Вечернее солнце создавало неповторимый эмоциональный настрой, тени на земле удлинились, и «пчелиный рой» Робинсонов на этом фоне выглядел просто великолепно! После посадки на аэродроме «Горская» вертолеты образовали две длинные колонны, по центру которой приземлился ярко-желтый RA-04205, управляемый шеф-пилотом компании «Авиамаркет» Дмитрием Ракитским. Все участники экспедиции поспешили собраться для группового фото на фоне 10-ти вертолётов Robinson.

31 мая во второй половине дня всех участников ждало основное мероприятие. Одна из целей перелёта — Чемпионат по вертолетному спорту Гран-при С.-Пертербурга. Но в первой половине дня путешественники отправились на южную сторону Ладоги, где самым живописным местом является Шлиссельбургская крепость (Орешек) — уникальный архитектурный и исторический памятник XIV-XX веков.

В XVIII-XIX столетиях за Шлиссельбургской крепостью закрепилась слава «русской Бастилии». Здесь содержались члены царской семьи, претенденты на престол, видные государственные и общественные деятели. В годы Великой Отечественной войны защитники крепости почти 500 дней обороняли крепость, не давая окончательно отрезать Ленинград от Большой земли. Артиллерийские обстрелы причинили крепости значительные разрушения, многие памятники превратились в руины.

Старая Ладога — ещё один живописный уголок, над которым удалось полетать путешественникам в этот день. Здесь основной достопримечательностью является Староладожская крепость, расположенная на Ладожском мысу, при впадении в Волхов реки Ладожки, — уже третья по счету. Первая была построена Олегом Вещим на рубеже IX-Х вв. Эта крепость устояла при нападении шведов в 1164 г. и была перестроена в XVI в. в связи с распространением огнестрельного оружия.

Также у путешественников была уникальная возможность разглядеть башенки маяков на мысах. Одна из таких башен, широкая, приземистая с виду, расположенная на низкой песчаной косе, — маяк Кареджи. Несколько южнее пролегала ледовая «дорога жизни». У основания Кареджинской косы, у населенного пункта Котона, находились склады, откуда везли в осаждённый Ленинград продовольствие и боеприпасы.

Возвращение в Санкт-Петербург на аэродром «Горская» было четко спланировано с организаторами вертолетного Чемпионата. Красивый парный проход Робинсонов с включенными бортовыми огнями над ВПП аэродрома ознаменовал открытие Чемпионата. Соревнования были организованы Федерацией вертолетного спорта России. В розыгрыше Кубка приняли участие экипажи на вертолетах Ми-2 и Robinson R44. Соревнования проводились по системе Play-Off по одному из самых зрелищных разделов вертолетных соревнований — «Развозка грузов». Компанию «Авиамаркет» на соревнованиях представляли два экипажа: Александр Жуперин и Георгий Арбузов, Елена Жуперина и Василий Головкин. Победителями соревнований стали:

1-ое место: Майоров Алексей, мастер спорта и Шварц Сергей, мастер спорта, г. Самара, ЦСК ВВС, вертолёт Ми-2.

2-ое место: Дегтярь Виктор, заслуженный мастер спорта и Васильев Пётр, мастер спорта международного класса, г. Сызрань, Сызраньское высшее военное авиационное училище лётчиков, вертолёт Ми-2.

3-е место: Плакущий Георгий, заслуженный мастер спорта и Родионов Николай, заслуженный мастер спорта, Вязниковский аэроклуб, вертолёт Ми-2.

На следующий день 1 июня ровно в 11 часов наши путешественники стартовали обратно в Москву через площадку «Озёрная». Пролетая над аэродромом Великого Новгорода, путешественники с удивлением услышали голос диспетчера: «Сколько бортов следует?» Звучало это как-то недобродушно. «Сейчас я вас пересчитаю! Разлетались тут!», — не видели наши авиационные коллеги таких групповых частных перелетов, да ещё и с соблюдением всех требований закона.

В составе участников перелёта входил главный инженер компании «Авиамаркет» Всеволод Севко: «За время перелёта каждый вертолёт пробыл в воздухе 15 часов, что означает, что суммарное количество летных часов за 4 дня составило 150 часов. За время путешествия экипажи пролетели приблизительно 2200 км. Техника показала свою абсолютную надежность, и чемодан с инструментами, который мы предусмотрительно взяли с собой в путешествие, оказался бесполезным балластом на борту вертолёта».

«Такой перелёт, — комментирует путешествие шеф-пилот компании „Авиамаркет“ Дмитрий Ракитский, — является хорошей школой для того, кто учиться пилотировать вертолёт. Это был бесценный опыт для наших курсантов — опыт перелёта на дальние маршруты, ведение радиообмена, посадки вне аэродрома».

«Данный туристический перелёт показал, что увлекательные полеты возможны не только по Европе или Америке, — считает Михаил Юшков, директор по маркетингу компании „Авиамаркет“, — В России уникальная природа и бесконечное число красивейших природных и исторических мест, которыми в полной мере можно насладиться только с вертолёта!»